央廣網北京9月1日消息(記者杜希萌)據中國之聲《央廣新聞》報道,今天起,公安部和國家質檢總局聯合推出的車間改革措施正式實施,使用年限在六年以內的私家車,免於上線檢驗。車檢還擴大了新車上牌免檢範圍,
  我國汽車年檢制度的設計初衷,是為了及時發現車輛風險隱患,強制老舊車輛報廢。但不少車主反映,這項措施在實際操作過程中也出現一些問題。為此,兩部委對此前的機動車年檢制度進行了一些調整。從今天開始實施的18條改革措施涵蓋驗車服務中,嚴格資質管理、規範檢驗行為、改進便民服務、強化監督管理四個方面內容。
  六年內的自用小型汽車今後將不必每兩年進行上線檢測。公安部交管局局長李江平表示,隨著我國機動車保有量持續增長,不少地方都發生了檢驗機構“扎堆年檢,大排長龍”的情況。同時,現在汽車質量不斷提高,加之車主保養勤快,所以新規做出了上述調整。
  李江平:規定從今年9月1日起,試行六年以內的在用私家車,不包括運營性轎車和其它小型微型客車,每兩年需要檢驗的時候,只需要按照道路交通安全法和車船稅法規定提供相應憑證,把交通事故違法處理完畢,就可以領取檢驗通過標誌。
  同時,針對車檢中現存的各種潛規則,此次的新規也做出了嚴格的規定。比如說,很多地方的車檢機構目前都還由地方公安質檢等部門及下屬單位開辦或參與經營。對此,《意見》要求政府部門與檢驗機構脫鉤。
  李江平:全面推進檢驗機構社會化市場化,公安質檢等政府部門以及其下屬的企事業機構一律不能參與檢驗機構,公安民警質監部門工作人員及其配偶子女一律不准以任何形式參與檢驗機構經營,已經參與的要依法清退。
  在車檢權利放到市場的同時,監管責任被提到了更高的位置,新規提出要建立車檢質量監督追溯制度。
  李江平:我們強化檢驗機構的主體責任,對發生死亡事故的車輛要倒追檢驗機構責任,對發現有問題的(監測機構),要依法處罰。
  對於這次兩部委發佈的車檢新規,車主們有什麼看法?目前政策是否完善?
  對於車檢新規改進服務,大多數車主都倍感期待。對這兩年因工作調動從天津搬到遼寧錦州的穆先生來說,最關註的是異地檢驗。
  穆先生:因為異地年檢必須要回天津開一個委托書,我總得請假回去,其實年檢的程序都是一樣的,但是我就是每年都得跑回去,時間和金錢都浪費在路上了。
  《意見》明確,為方便數百萬在戶籍地以外城市常駐的車主,除大型校車、客車外,機動車可以直接在省內進行異地檢驗,取消了事先在登記地車管所辦理委托檢驗的環節,明年有望試行跨省檢驗。除此之外,相關部門也會加快推進預約驗車平臺建設。
  安徽車主王女士則建議,除了簡化流程,方便車主外,還應該對檢車標準更趨細化。
  王女士:我希望這個年審更細化一些,能夠檢測出自己在4S店檢測不出來的,會真正危害到我們安全的一些內容,而不是只是上個線按一下喇叭,查一下燈光,這麼簡單的東西。
  公安部交管局副局長李江平介紹,《意見》實施後,後續還需要各部門對其中的一些舉措要求進行細化。下一步,各相關部門也將繼續完善車檢制度。
  李江平:下一步將繼續細化有關方案,確保這些改革的措施落到實處。同時我們及時掌握實施的情況,推動交通安全法的修改,不斷完善機動車檢驗制度,同時我們歡迎群眾舉報,對管理混亂存在問題的檢測機構會及時清理整頓。  (原標題:車檢新規正式施行 部分私家車六年內免予上線檢驗)
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